Puerto Arica: 2025, un año de desafíos operacionales, diversificación y excelencia operacional al servicio de la región

El año 2025 representó para el Puerto de Arica un período de importantes desafíos operacionales y estratégicos, marcado por un escenario logístico regional exigente y por la necesidad de adaptarse a nuevas dinámicas del comercio exterior. En este contexto, Terminal Puerto Arica (TPA) y Empresa Portuaria Arica reforzaron su trabajo coordinado como sistema portuario, con el objetivo de asegurar continuidad operativa, altos estándares de servicio y el fortalecimiento del rol del puerto como plataforma logística para Chile, Perú y Bolivia.

En este escenario, Terminal Puerto Arica cerró el año 2025 con un total de 3.215.194 toneladas movilizadas, lo que representa un crecimiento del 10,18% respecto de 2024, resultado impulsado principalmente por la diversificación de cargas, la incorporación de nuevas operaciones y una gestión orientada a la eficiencia, la trazabilidad y la confiabilidad de los procesos.

Diversificación de cargas y nuevas soluciones logísticas

Durante 2025, el Puerto de Arica profundizó la diversificación y sofisticación de sus operaciones mediante la atención de nuevos y más complejos tipos de carga, destacando la recepción de baterías BESS para proyectos de almacenamiento de energía, el inicio y consolidación de exportaciones de molibdeno en contenedores con trazabilidad completa hasta su destino final, la incorporación de cargas minerales como ulexita en formato big bags, y la gestión logística integral de proyectos de parques fotovoltaicos, que involucraron procesos de recepción, internación, almacenamiento y desconsolidado, consolidando al puerto como una plataforma capaz de soportar cargas de alto estándar técnico y proyectos estratégicos para la industria y la transición energética de la macroregión.Por otra parte, el Puerto de Arica dio un paso estratégico en el fortalecimiento de su conectividad internacional con el despliegue de dos servicios marítimos de alto impacto para la macroregión andina: por una parte, la puesta en operación del servicio Feeder Chacay Express, que permite articular a Arica con el puerto de Chancay como hub de distribución hacia múltiples destinos internacionales, y, por otra, el inicio de operaciones del servicio directo Alpaca, que conecta al puerto con Asia sin necesidad de realizar trasbordos, configurando una alternativa logística altamente competitiva; ambos servicios contribuyen de manera significativa a la reducción de los tiempos de tránsito, a una mayor confiabilidad en la cadena logística y a la generación de nuevas soluciones para importadores y exportadores, ampliando las opciones de conectividad y reforzando el rol de Arica como plataforma logística clave para el comercio exterior de la macrozona andina.

Estas operaciones reflejan la capacidad del sistema portuario para adaptarse a distintos formatos de carga y acompañar proyectos industriales, mineros y energéticos de la macrozona andina.

Desempeño por mercados: crecimiento con foco en continuidad y servicio

El mercado boliviano enfrentó un primer semestre marcado por un escenario político y económico complejo. Sin embargo, durante la segunda mitad del año se observó una recuperación sostenida que permitió cerrar 2025 con volúmenes superiores a 2024. En importaciones, se movilizaron 34.885 contenedores, un 22,7% más que el año anterior, mientras que las exportaciones alcanzaron 32.091 contenedores, con un fuerte crecimiento en operaciones de consolidado, graneles agrícolas y minerales representando para el total del mercado boliviano un aumento del 6% de toneladas transferidas respecto del año anterior.

En el mercado peruano, 2025 fue un año récord en importaciones, con 6.685 contenedores movilizados, lo que representa un crecimiento del 12,4%, junto con más de 2.000 operaciones de desconsolidado, un 36% más que el año anterior. En exportaciones de tránsito Perú, se movilizaron 2.719 contenedores, duplicando ampliamente los registros del año previo tanto en unidades como en tonelaje.

Por su parte, el mercado chileno también mostró un desempeño positivo en importaciones de contenedores full, alcanzando 4.893 unidades, y un crecimiento significativo en graneles, especialmente en productos como maíz, clincker, asfalto y trigo, representando para el total del mercado chileno un aumento del 15% de toneladas transferidas respecto del año anterior, reflejando la confianza de los clientes locales en la operación del puerto.

Excelencia operacional reflejada en un récord mensual

Como resultado de esta gestión integral y del trabajo coordinado entre el concesionario y la autoridad portuaria, el Puerto de Arica alcanzó en noviembre una mayor transferencia mensual, con 360.916 toneladas movilizadas.

Este aumento no responde a un hecho aislado, sino a la convergencia de múltiples factores: la reactivación de las importaciones del mercado boliviano, diversificación de cargas, madurez operativa en proyectos especiales, planificación conjunta y una operación enfocada en la seguridad, la continuidad y la optimización de los procesos.

Para hacer frente al sostenido aumento de la demanda y a los desafíos de capacidad del sistema portuario, Terminal Puerto Arica, en coordinación con la Empresa Portuaria Arica, se encuentra impulsando un plan integral de fortalecimiento de competitividad, que considera, por una parte, la licitación por parte de EPA de la bodega de minerales en la zona de antepuerto como paso clave para la implementación del sistema de embarque vía rotainers y, en paralelo, el desarrollo conjunto de un programa de optimización de espacios intraportuarios mediante el desarme de almacenes, con el objetivo de incrementar de manera efectiva la capacidad operativa del Terminal y asegurar la continuidad y calidad del servicio frente al crecimiento proyectado de la carga.

En línea con el crecimiento de la demanda y con el objetivo de seguir fortaleciendo su estándar de servicio, Terminal Puerto Arica ha realizado un sostenido incremento de sus capacidades operativas, tanto en recursos humanos como en infraestructura y tecnología, mediante el aumento de dotación para asegurar una adecuada atención de las solicitudes de sus clientes, la incorporación de dos nuevas portacontenedores, cinco tractocamiones y la recientemente anunciada adquisición de dos grúas de muelle de última generación, cuyo arribo está previsto para el primer trimestre de 2027, a lo que se suma el desarrollo e implementación de sistemas que permiten anticipar y gestionar de mejor forma la información proporcionada por los importadores, facilitando la planificación de procesos de desconsolidación y despacho de carga, optimizando así los tiempos de atención, la eficiencia operativa y la fluidez general de la cadena logística.

Integración regional y Nodo Bioceánico

Durante noviembre, el Puerto de Arica fue parte activa del Nodo Bioceánico Central, una instancia estratégica orientada a fortalecer la conectividad, promover el comercio exterior y poner en valor el potencial del norte de Chile como plataforma logística para la integración regional. El encuentro reunió a autoridades y representantes del sector público y privado de Chile, Perú, Bolivia y Brasil, consolidándose como un espacio de diálogo y coordinación para el desarrollo de corredores logísticos y nuevas oportunidades de integración.

La participación en el Nodo Bioceánico Central reafirma el compromiso de Terminal Puerto Arica y Empresa Portuaria Arica con una visión de largo plazo, orientada a potenciar la articulación regional y a posicionar al Puerto de Arica como un nodo clave dentro de los flujos logísticos de la macrozona andina y del eje bioceánico.

Formación, vinculación y presencia regional

Durante el año, el Puerto de Arica fortaleció su relación con clientes y aliados estratégicos a través de instancias de formación y vinculación. Se realizaron nuevas ediciones del Curso Internacional de Operaciones Portuarias (CIOP) para clientes de Perú y Bolivia, que reunieron a más de 50 representantes del sector logístico.

La realización de la novena versión de Becas Puerto Arica que junto a 25 becados provenientes de Perú y Bolivia con un programa que tiene como objetivo fortalecer los conocimientos en logística y comercio exterior de los participantes. Además de una activa participación en ferias y encuentros comerciales en ambos países, reforzando el posicionamiento del puerto como plataforma logística regional.

Proyección y mirada de futuro

Jorge Cáceres, Gerente de Empresa Portuaria Arica sostuvo que estos resultados son fruto del continuo desarrollo logístico que impulsa inversiones en infraestructura, tecnología y gestión, con especial enfoque en la competitividad.

“Este año hemos alcanzado un hito que refleja el dinamismo y la solidez operativa del Puerto de Arica. Gracias al trabajo conjunto con nuestro concesionario, Terminal Puerto Arica (TPA), hemos fortalecido la eficiencia operativa, mejorando nuestros tiempos de atención y optimizado la gestión de flujos, lo que ha permitido enfrentar con éxito los desafíos del mercado y responder con eficacia a las demandas de nuestros clientes y usuarios”.

Al respecto, Camilo Jobet, Gerente General de Terminal Puerto Arica, señaló que “el fortalecimiento del sistema portuario de Arica, a través de las iniciativas conjuntas para aumentar capacidad, optimizar infraestructura y recuperar espacios operativos, permite hoy contar con una plataforma logística moderna, robusta y preparada para responder de manera oportuna y eficiente a las necesidades del comercio exterior de la macrozona andina, ofreciendo a importadores y exportadores un servicio estable, predecible y de alta calidad,  lo que se traduce en una cadena logística confiable y continua, condición clave para resguardar la competitividad y el control de los costos logísticos en un contexto donde la certeza operativa y la continuidad del servicio se han vuelto factores críticos para la toma de decisiones de los operadores de comercio exterior”.

"Miramos también hacia el futuro con gran expectativa. Nos estamos preparando para los desafíos que trae consigo el Corredor Bioceánico, iniciativa que potenciará aún más nuestra conectividad entre los océanos Atlántico y Pacífico, ampliando las oportunidades de comercio internacional y permitiendo integrar cadenas logísticas de alto valor. Estamos comprometidos con el trabajo que estamos desarrollando liderados por el Gobernador Regional, Diego Paco, en aprovechar estas oportunidades, junto con seguir fortaleciendo nuestra eficiencia y sostenibilidad, para aportar al desarrollo económico y social de la región", sostuvo el Gerente de EPA

 De cara a los próximos años, Terminal Puerto Arica y Empresa Portuaria Arica continuarán fortaleciendo su coordinación, impulsando la diversificación de cargas, la mejora continua de los procesos y el desarrollo sostenible del Puerto de Arica, con una mirada estratégica puesta en la integración logística de Chile, Perú y Bolivia.