COLSA cumple 16 años y proyecta nueva etapa para la logística portuaria de San Antonio

SAN ANTONIO, septiembre de 2026. Dieciséis años después de su creación, la

Comunidad Logística de San Antonio (COLSA) se consolidó como uno de los

principales espacios de coordinación público-privada del sistema portuario

chileno. Lo que comenzó en 2010 como una mesa técnica impulsada por la

Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) para abordar problemas operativos de la

cadena logística, hoy reúne a 36 empresas socias y más de 60 instituciones

vinculadas, con una participación activa en proyectos clave para el desarrollo del principal puerto del país.

La organización nació con el propósito de sentar en una misma mesa a los distintos

eslabones de la cadena logística, incluyendo terminales marítimos, depósitos,

almacenes extraportuarios, servicios fiscalizadores, gremios de transporte y de

agencias de aduana entre otros. Desde entonces, ha evolucionado hasta convertirse

en un referente nacional de coordinación logística, impulsando iniciativas en

infraestructura, sustentabilidad, innovación tecnológica y seguridad.

“Al mirar este camino recorrido, valoramos profundamente nuestra evolución. Lo

que comenzó en septiembre de 2010 como una mesa de diálogo se ha consolidado

en un ecosistema maduro y robusto que articula a más de 60 organizaciones

públicas, privadas y gremiales”, señaló María Pilar Larraín Sanhueza, gerenta

general de COLSA.

Una comunidad que creció junto al puerto

Entre los hitos más relevantes de su historia figura la obtención de personalidad

jurídica en 2013 y la firma, en 2016, del primer Acuerdo de Producción Limpia

(APL) incluyendo no solo al puerto sino también a los operadores en la interfaz

terrestre, iniciativa que involucró a 16 empresas y 18 instalaciones, convirtiéndose

en una experiencia pionera en materia de gestión ambiental para la actividad

logística-portuaria.

Durante la pandemia, COLSA asumió un rol operativo clave para mantener la

continuidad de la cadena de abastecimiento nacional, coordinando protocolos y

medidas que permitieron sostener el funcionamiento del sistema portuario en un

escenario de alta incertidumbre.

La última etapa de desarrollo ha estado marcada por la incorporación de nuevos

actores vinculados al transporte terrestre, la infraestructura vial, la tecnología y laformación técnica, ampliando el alcance de una gobernanza que hoy representa

prácticamente a toda la cadena logística del puerto de San Antonio.

Esta ampliación también ha permitido abordar desafíos que exceden los límites del

recinto portuario, reconociendo que la eficiencia y competitividad de San Antonio

dependen del funcionamiento coordinado de toda la cadena y de su interfaz con el

territorio.

Digitalización e infraestructura para el futuro

Uno de los proyectos más relevantes actualmente es la implementación del Port

Community System (PCS), plataforma tecnológica impulsada por EPSA y

codiseñada junto a los integrantes de la comunidad logística. El sistema permitirá

centralizar e intercambiar información operativa en tiempo real entre los distintos

actores de la cadena, fortaleciendo la eficiencia y trazabilidad de los procesos

portuarios.

A ello se suma la puesta en marcha del Terminal Intermodal Barrancas (TIB),

infraestructura ferroviaria desarrollada por EFE que elevará la capacidad de

transporte de carga por tren hasta 250 mil TEU anuales, contribuyendo a una

operación más eficiente y sostenible para el puerto y su zona de influencia.

“Estos 16 años han permitido concretar avances importantes en infraestructura

logística, innovación y seguridad. El desafío es seguir creciendo y transferir

mayores volúmenes de carga de manera eficiente, manteniendo la coordinación

entre todos los actores del sistema portuario”, afirmó Fernando Gajardo, gerente

general de EPSA y presidente del directorio de COLSA.

Crecimiento con foco en sostenibilidad y seguridad

El aniversario encuentra a la comunidad logística en un momento especialmente

significativo. Durante el último período, San Antonio superó por primera vez los 2

millones de TEU transferidos y alcanzó un movimiento total de 23,8 millones de

toneladas, cifras que consolidan su liderazgo entre los puertos chilenos.

Paralelamente, la organización avanzó en nuevas metas ambientales con la

conformación del comité negociador del segundo Acuerdo de Producción Limpia

Portuario, iniciativa que busca profundizar acciones en descarbonización y

economía circular. Además, 13 empresas socias fueron reconocidas por mantener

durante siete años consecutivos el cumplimiento de los compromisos ambientales

establecidos en el primer acuerdo.

“La colaboración y el trabajo conjunto son fundamentales para seguir fortaleciendo

la competitividad y el desarrollo de San Antonio. Nuestro desafío es continuar

construyendo una comunidad más integrada, eficiente y preparada para los retos

futuros”, destacó Andrés Albertini, gerente general de STI y vicepresidente del

directorio de COLSA.

Con 16 años de trayectoria, COLSA inicia una nueva etapa en la que la coordinación

entre los distintos actores seguirá siendo un factor clave para abordar los desafíos

de una cadena logística en transformación. La implementación de nuevastecnologías, el fortalecimiento de la infraestructura y la intermodalidad, la

sostenibilidad, la seguridad y el desarrollo de capacidades serán parte de una

agenda orientada a una logística más integrada, eficiente y competitiva para San

Antonio y su zona de influencia.

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Datos destacados

• 16 años de trayectoria desde su creación en septiembre de 2010.

• 36 empresas socias activas y más de 60 instituciones vinculadas.

• Más de 2 millones de TEU transferidos durante el último período operativo.

• 250 mil TEU anuales será la capacidad proyectada del Terminal Intermodal

Barrancas.

• Segundo APL en desarrollo, enfocado en descarbonización y economía circular.