El aumento de las marejadas, causado por el cambio climático, está afectando en forma creciente a los puertos chilenos advirtió la Cámara Marítima y Portuaria, Camport.
Camport asegura que cada vez son más frecuentes los cierres por condiciones meteorológicas adversas, perjudicando gravemente al comercio exterior en toda su cadena logística.
Considerando que cerca del 95% de nuestras importaciones y exportaciones se realiza por vía marítima, es urgente un esfuerzo de los sectores público y privado que permita aumentar la disponibilidad operacional de los puertos.
En el siguiente reporte elaborado por Camport presentamos antecedentes y cifras que muestran el enorme impacto que están teniendo las marejadas y se proponen cursos de acción para enfrentar este importante desafío. Informe en el siguiente Link:
LOS MÁS VISTOS
Homenaje a Gabriela Mistral en el Instituto Chileno Norteamericano de Cultura de Valparaíso.
Puerto San Antonio y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones realizaron exitosa reunión en Madrid con empresas interesadas en construir el Puerto Exterior
Análisis Geopolítico, “Chile una de las puertas de entrada a la Antártica”.
La imperiosa necesidad de fomentar la Marina Mercante Nacional para el desarrollo de Chile.
Vicealmirante Fernando Cabrera explica la alternativa de una segunda bandera de conveniencia.
ARTICULOS RELACIONADOS
Pérdidas por últimos paros portuarios superan los US$ 23 millones asegura CAMPORT.
Y señala que este tipo de acciones ilegales, favorecerán la supremacía portuaria del Perú.
La Cámara Maritima y Portuaria de Chile lamentó paralizaciones de trabajadores en distintos puertos.
En un comunicado señala que se traba de acciones fuera del marco legal.
Camport entrega una simple solución para dirimir las diferencias por la apertura del cabotaje
"Bastaría que no se considere a los contenedores de comercio exterior como cabotaje" aseguro su presidente Daniel Fernández. También aclaró que las navieras internacionales que representa no están interesadas en participar del cabotaje.
Toneladas de comercio exterior por vía marítima cayeron 4,8% y su valor en dólares disminuyó 12,7% en 2023 vs 2022.
Así lo indica Camport en su Reporte de Comercio Exterior donde presenta cifras de la actividad marítima, entre ellas las toneladas transferidas y el valor de la carga en dólares. También se analizan resultados de los últimos nueve años del sector.
La Cámara Marítima y Portuaria de Chile reiteró que espera que se apruebe una ley de cabotaje marítimo sin restricciones.
Así lo señaló a Emol su presidente Daniel Fernández, al iniciarse su discusión legislativa en el Senado.
Buena acogida tuvo en el Senado la presentación de las modificaciones legales que proponen la apertura del cabotaje.
La Comisión de Transportes escuchó a los ministros de Transportes y de Economía.
Seguridad: "Hemos sufrido 49 asaltos en 2 años y robos por US$ 8,7 millones". Narcotráfico: "Necesitamos entre 30 y 40 escaners". TUP "Calculamos US$700 millones acumulados y exigimos transparencia". Chancay: "No afectará a Chile". Expansión Portuaria: "Felicitamos acuerdo de Valparaíso con participación ciudadana". Además: Apertura Cabotaje. Faros y Balizas. Canal de Panamá. Cómo Viene el 2024.
Balance con Daniel Fernández Koprich, presidente de CAMPORT.
Radiografía laboral de la Cámara Marítima y Portuaria muestra participación femenina, edades y tasa de sindicalización
Estudio integra data del gremio y de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar).
Toneladas exportadas por la vía marítima caen 6,8% y retorno en dólares un 14,7% entre enero y septiembre respecto a 2022.
Así lo informó la Cámara Marítima y Portuaria de Chile al dar a conocer su último análisis de comercio exterior.
Una disminución del 6,8 registraron las cargas transferidas por la vía marítima durante los primeros 9 meses de 2023 respecto igual período de 2022.
Así lo dio a conocer la Cámara Marítima y Portuaria en un informe que señala que esto significó una caída de valor en dólares del 14,7%