Estas dos naves se sumarán a los nuevos remolcadores RA3200, Yunco y Huairavo, que zarparon hace algunas semanas desde China y que también serán parte de la flota en Chile. (De nuestro medio asociado Portal Portuario)
Cifra representa un crecimiento de 12,9% respecto del ejercicio anterior y fue impulsada por los positivos resultados de las divisiones Remolcadores y Terminales Portuarios.
El ejecutivo, quien se desempeña actualmente como Gerente de Desarrollo y de Control de Gestión de la compañía, asumirá el próximo 16 de marzo.
La entidad distinguió a SAAM y a las empresas que integran el Índice de Precio Selectivo de Acciones (IPSA) 2016, principal indicador bursátil de Chile.
Junto a la extensión hasta el 2025, el terminal operado por SAAM tiene la opción de agregar otras dos renovaciones por 5 años cada una.
Así lo informó la compañía en su Junta de Accionistas donde también anunció inversiones por US$140 millones en 2016.
El recinto cuenta con un alto estándar de servicios con moderna tecnología para operar las cargas, especialmente de Bolivia, además de personal especializado y seguridad las 24 horas.
Durante 19 días la compañía lideró el proceso logístico que culminó con la entrega de 146 tubos de acero, de hasta 27 toneladas.
Las nuevas naves, “Yunco” y “Huairavo”, llegaron a Chile tras navegar más de 60 días en altamar, convirtiéndose en los de mayor potencia de la flota que posee la empresa en Chile.
La División Remolcadores de SAAM tiene un total de 188 unidades y está presente en once países y en más de 70 puertos a lo largo de América.
El “SST Rambala” prestará operaciones en Manzanillo Terminal Internacional (MIT) y se caracteriza por ser un remolcador compacto, maniobrable y potente.
Se trata del servicio MSC Feeder Guayaquil / Balboa, destinado principalmente para las exportaciones de bananos.
Las embarcaciones, “Mirlo” y “Tordo”, serán trasladadas en el transporte de carga de proyectos BBC Emerald y se espera que lleguen a fines de junio próximo para ser destinadas al puerto de San Antonio.
El terminal, operado por SAAM en Estados Unidos, cuenta con el equipo necesario para verificar el peso de contenedores, lo cual permitirá cumplir con los requerimientos de reportar la Masa Bruta Verificada (Verified Gross Mass o VGM por sus siglas en inglés) que entra en vigencia el 1 de julio próximo.
Las embarcaciones, habilitadas con los requisitos técnicos que se exigen en los terminales de GNL, llegaron el mes pasado al país después de navegar más de 60 días cruzando el Pacífico desde China y se sumaron a las operaciones que desarrolla la empresa en la Bahía de Quintero.
Las nuevas naves, “Yunco” y “Huairavo”, se sumaran a los servicios que entrega la empresa en la Bahía de Quintero.
La nueva infraestructura permitirá atender en forma simultánea dos naves Super Post Panamax y se enmarca en el proyecto de ampliación del terminal, que contempla una inversión total de US$ 120 millones.
Las naves fueron descargadas en un cuidadoso operativo realizado en TCVAL desde un mercante chino que los trajo desde Vietnam.
El acuerdo facilita el uso de espacios dentro los terminales de cargas o de contenedores que la empresa destine para almacenar, organizar y distribuir ayuda en caso de emergencias o desastres naturales.
Se estima que se extraerán cerca de 100 mil litros de residuos.