La llegada de la nueva superestructura de 150 metros de altura coincide con el fin de los trabajos de ampliación del frente de atraque que ponen a TPS de lleno en la era de los súper post panamax.
La grúa de 107 metros de altura y 1.300 toneladas de peso, fue movida palmo a palmo gracias a moderna tecnología, hasta ser ubicada en los rieles del nuevo muelle donde operará junto a dos gemelas para atender a los mega buques neo post panamax.
Es el gran acierto de Terminal Pacífico Sur Valparaíso, que concita el interés de las familias porteñas y de la comunidad deportiva en una llamativa prueba pedestre que cruza las impresionantes instalaciones del primer puerto de Chile.
El ex CORE y autor de un tratado sobre desarrollo regional impulsa varias iniciativas de participación ciudadana incluido un cónclave para planificar el desarrollo urbano de la región 29'55'' y un foro sobre prevención y tramiento del Cáncer, una de las enfermedades que más afectan a los ciudadanos de Valparaíso 26'45''. Otros temas: Elección de Intendentes 03'00''. Mall Barón 16'00. Infome Isaza 18'50''. T2 21'00''. Caída del gobierno en encuestas 31'20''. Apitutados en empresas del Estado 36'50''.
Los candidatos a concejales esgrimen sus argumentos en nuestra sección Café Cargado con Atilio Macchiavello. Un megadebate sin censura sobre los grandes proyectos portuarios y la relación de la ciudad con el puerto.
En la ocasión el gerente general de TCVAL destacó que la inversión de 500 millones de dólares que contempla la expansión portuaria del terminal es la más grande en la historia de Valparaíso.
14 minutos fue el tiempo de evacuación de todo el personal, incluidos los operadores de grúas pórtico que se encontraban trabajando a más de 40 metros de altura.
La polémica medida adoptada por Empresa Portuaria Valparaíso que recientemente motivó una inédita protesta de los trabajadores portuarios que paralizó la recepción de dos cruceros impactando a 6 mil pasajeros que bajaban y subían de las naves.
Tiene una superficie de 5.300 metros cuadrados y puede atender hasta 6.000 pasajeros.
Atestados se vieron los pasillos y escalinatas del consistorio, con trabajadores portuarios versus seguidores de Sharp, que se enfrentaron con consignas, altavoces y pancartas por el polémico T2.
La nave fue bautizada con el nombre de Valparaíso Express en reconocimiento al puerto y a la alianza de la naviera alemana con la chilena CSAV. Sorprendió que al histórico evento no asistió ningua autoridad nacional.
El ex mandatario que en su gobierno impulsó el acceso sur, la Zeal y el proyecto Barón se mostró molesto por el estado de abandono de este último y criticó gestión de autoridades porque "en 10 años no se ha hecho nada" dijo.
Así lo dio a conocer el INE al entregar el boletín de Exportaciones Regionales, elaborado a base de los registros del Servicio Nacional de Aduanas.
A través de un aumento de capital, Contug Terminals adquirirá el 39,99% de la propiedad de TPS, manteniéndose Inversiones Neltume como controlador. El ingreso de Contug Terminals a TPS representa un importante apoyo al terminal portuario, cuyo propósito es continuar con la eficiencia operativa y abordar los nuevos desafíos que enfrenta el Puerto de Valparaíso.
Los trabajadores señalaron que es increíble que Gonzalo Davagnino se atribuya el éxito de la gestión y buena relación con los trabajadores a quienes no ha considerado ante sus continuas reclamaciones por la discriminación contra TPS al que no le permite los aforos haciéndo perder competitividad al puerto.
La decisión es adoptada por los trabajadores luego de dos años sin ser recibidos ni escuchados por la prohibición dispuesta por EPV de realizar aforos en los recintos portuarios lo que ha traído desempleo y pérdida de competitividad al puerto de Valparaíso.
El concesionario cuenta así con 6 grúas del tipo “Ship to Shore” para la transferencia de contenedores. La tercera unidad es idéntica a las dos anteriores recibidas durante 2016, y son las más grandes de la costa oeste de Sudamérica.
Terminal Pacífico Sur se transforma así en el terminal portuario más moderno y eficiente de la costa oeste de Latinoamérica.
El parlamentario solicitará informes a la Contraloría, Sistema de Empresas Públicas y Empresa Portuaria Valparaíso ante denuncias de colusión de autoridades realizadas por dirigentes portuarios.
La drástica medida fue advertida luego que la primera autoridad regional señaló que la solución al problema de la prohibición de aforar no está en sus manos.